AIRTAC三軸氣缸作用,亞德客特點

功能特點(dian):

內燃機缸(gang)(gang)體(ti)上安放(fang)活塞(sai)的(de)空(kong)腔。是活塞(sai)運(yun)動的(de)軌道，燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在其(qi)(qi)中燃燒及(ji)膨脹(zhang)，通過氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁還(huan)能散去(qu)一部分(fen)燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)傳給的(de)爆發余熱，使發動機保持正常的(de)工(gong)作(zuo)溫度(du)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)型(xing)式(shi)有整體(ti)式(shi)和(he)(he)單(dan)(dan)鑄(zhu)式(shi)。單(dan)(dan)鑄(zhu)式(shi)又分(fen)為(wei)干式(shi)和(he)(he)濕(shi)式(shi)兩種。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)和(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)鑄(zhu)成一個(ge)整體(ti)時稱整體(ti)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang);氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)和(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)分(fen)別鑄(zhu)造時，單(dan)(dan)鑄(zhu)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)筒稱為(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)與冷卻水直(zhi)接(jie)接(jie)觸的(de)稱作(zuo)濕(shi)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao);不與冷卻水直(zhi)接(jie)接(jie)觸的(de)稱作(zuo)干式(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)。為(wei)了保持氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)與活塞(sai)接(jie)觸的(de)嚴密性，減少活塞(sai)在其(qi)(qi)中運(yun)動的(de)摩(mo)擦損失，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)內壁應有較高的(de)加工(gong)精度(du)和(he)(he)精確(que)的(de)形狀尺寸。

不回(hui)轉高，活塞桿端撓度(du)小，適用于導向;

采(cai)用加(jia)(jia)長型滑動支(zhi)承導向(xiang)，無需另外加(jia)(jia)油潤滑，導向(xiang)性能好;

使(shi)用的(de)汽(qi)缸密封(feng)劑質(zhi)量不(bu)好、雜質(zhi)過多或是型號(hao)不(bu)對;汽(qi)缸密封(feng)劑內若有堅硬的(de)雜質(zhi)顆粒(li)就會(hui)使(shi)密封(feng)面難以緊(jin)密的(de)結合。

汽(qi)缸(gang)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)緊力(li)(li)(li)不(bu)足或(huo)是(shi)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)材質不(bu)合(he)格。汽(qi)缸(gang)結合(he)面的(de)(de)嚴密(mi)性主要(yao)靠螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)緊力(li)(li)(li)來(lai)實現(xian)的(de)(de)。機(ji)組(zu)的(de)(de)起停(ting)或(huo)是(shi)增(zeng)減負荷時(shi)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)熱應(ying)力(li)(li)(li)和高溫(wen)會(hui)造成螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)松弛(chi)，如果應(ying)力(li)(li)(li)不(bu)足，螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)預緊力(li)(li)(li)就會(hui)逐漸減小。如果汽(qi)缸(gang)的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)材質不(bu)好，螺(luo)栓(shuan)(shuan)在(zai)(zai)長(chang)(chang)時(shi)間(jian)的(de)(de)運行當中，在(zai)(zai)熱應(ying)力(li)(li)(li)和汽(qi)缸(gang)膨脹(zhang)力(li)(li)(li)的(de)(de)作用下(xia)被拉長(chang)(chang)，發(fa)生(sheng)(sheng)塑性變形或(huo)斷裂，緊力(li)(li)(li)就會(hui)不(bu)足，使(shi)汽(qi)缸(gang)發(fa)生(sheng)(sheng)泄漏的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

固定板三面均有安(an)裝孔，便于多位置加載;

具有一定的(de)抗(kang)彎曲(qu)及抗(kang)扭(niu)轉性(xing)能(neng)(neng)，能(neng)(neng)承(cheng)受一定的(de)側向負載;

本體除軸向外，其余各面均有安裝(zhuang)孔(kong)位，為客戶提(ti)供多種安裝(zhuang)固(gu)定方(fang)式(shi);

氣缸兩(liang)側有(you)兩(liang)組進、排氣口供實際需要(yao)選用(yong);

本體(ti)前端防撞墊可調整氣缸行(xing)程，并緩(huan)解沖擊;

本系列氣缸標(biao)準配置(zhi)為(wei)附磁型，無不附磁型可(ke)選。

產品型號:

Airtac    DMSG-020

Airtac    F-MQS16

MU6X25SB  

亞德客 BFR4000M1WG 

 Airtac 2V130-10B DC24V

氣(qi)缸MA40X300SU

磁性開關CMSJ AirTAC   CMSJ-020

磁性開關CMSH 23DS AirTAC   CMSH-020

磁性開關DMSH 20H AirTAC   DMSH-020 

消音(yin)器(qi)BSLMM5 亞德客

調速(su)閥PSL601A 亞德(de)客

 氣動換(huan)向閥\4HV330-10

AIRTAC三軸氣缸作用,亞德客特點