了解亞德客AIRTAC回轉氣缸操作方法

作用簡介:

簡介:回(hui)轉氣(qi)缸-即進(jin)排(pai)氣(qi)導(dao)管(guan)和(he)導(dao)氣(qi)頭都固(gu)定而氣(qi)缸本(ben)體則(ze)可以相對轉動(dong)并且作用(yong)于機床夾具和(he)線材卷曲裝置(zhi)上的一種氣(qi)缸，是引導(dao)活塞在其中進(jin)行直(zhi)線往復(fu)運動(dong)的圓筒(tong)形(xing)金屬機件。

齒(chi)輪齒(chi)條結(jie)構、運轉平穩;2、雙(shuang)(shuang)氣缸結(jie)構、能實現雙(shuang)(shuang)倍出力;

工作(zuo)臺加工精度高，負載(zai)安裝方便、定位(wei)準確;4、工作(zuo)臺中(zhong)間有通孔(kong)(kong)，可(ke)由此孔(kong)(kong)配管(guan);

汽(qi)缸(gang)是(shi)鑄造而(er)成的，汽(qi)缸(gang)出廠后都要經過(guo)時(shi)效處理，使汽(qi)缸(gang)在住鑄造過(guo)程中所產生的內應力消除(chu)。如果時(shi)效時(shi)間短，那(nei)么加工(gong)好(hao)的汽(qi)缸(gang)在以后的運行中還會(hui)變形。

汽(qi)缸(gang)在運行時(shi)受力(li)的(de)情況很復(fu)雜，除了(le)受汽(qi)缸(gang)內外氣體的(de)壓力(li)差和裝在其中的(de)各零(ling)部件(jian)的(de)重量等(deng)靜(jing)載荷外，還要承受蒸汽(qi)流出靜(jing)葉時(shi)對(dui)靜(jing)止(zhi)部分的(de)反作用力(li)，以(yi)及各種連接管(guan)道冷熱(re)狀態下對(dui)汽(qi)缸(gang)的(de)作用力(li)，在這些(xie)力(li)的(de)相互作用下，汽(qi)缸(gang)易發生塑性變形造成(cheng)泄漏。

內(nei)燃機缸(gang)(gang)體(ti)上(shang)安放活塞的(de)(de)空(kong)腔(qiang)。是(shi)活塞運動(dong)的(de)(de)軌道，燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在其(qi)中燃燒及膨脹，通(tong)過氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁還(huan)能散(san)去一部分(fen)燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)傳給的(de)(de)爆發余熱，使發動(dong)機保持正(zheng)常的(de)(de)工作溫度。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)型(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)有整體(ti)式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)單鑄(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)(shi)。單鑄(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)(shi)又分(fen)為(wei)干(gan)式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)濕式(shi)(shi)(shi)(shi)兩種。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)和(he)缸(gang)(gang)體(ti)鑄(zhu)(zhu)成一個整體(ti)時(shi)稱(cheng)整體(ti)式(shi)(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang);氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)和(he)缸(gang)(gang)體(ti)分(fen)別鑄(zhu)(zhu)造時(shi)，單鑄(zhu)(zhu)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)筒稱(cheng)為(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)與冷卻水直(zhi)接接觸(chu)的(de)(de)稱(cheng)作濕式(shi)(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao);不與冷卻水直(zhi)接接觸(chu)的(de)(de)稱(cheng)作干(gan)式(shi)(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)。為(wei)了保持氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)與活塞接觸(chu)的(de)(de)嚴密性，減少活塞在其(qi)中運動(dong)的(de)(de)摩(mo)擦損失，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)內(nei)壁應(ying)有較高的(de)(de)加(jia)工精度和(he)精確的(de)(de)形狀尺(chi)寸。

氣缸本體(ti)兩面(10~200)或底面(2~7)均有(you)定位孔，安裝使用方便;

有調整螺(luo)絲(si)(si)固(gu)定緩(huan)(huan)沖(chong)及油(you)壓緩(huan)(huan)沖(chong)器兩種緩(huan)(huan)沖(chong)方(fang)式可選，帶油(you)壓緩(huan)(huan)沖(chong)器的緩(huan)(huan)沖(chong)能量是(shi)調整螺(luo)絲(si)(si)固(gu)定緩(huan)(huan)沖(chong)的3~5倍，緩(huan)(huan)沖(chong)效果更佳。

注(zhu):HRQ2、3、7僅有(you)調整螺絲固定緩沖(chong)方(fang)式，無油壓緩沖(chong)器(qi)緩沖(chong)方(fang)式。

回(hui)轉(zhuan)氣(qi)缸(gang)導氣(qi)頭(tou)、缸(gang)體(ti)、活塞(sai)(sai)及活塞(sai)(sai)桿組成(cheng)。回(hui)轉(zhuan)氣(qi)缸(gang)工作時，外力帶動缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋(gai)及導氣(qi)頭(tou)回(hui)轉(zhuan)，而活塞(sai)(sai)及活塞(sai)(sai)桿只能作往復的直線運動，并(bing)且導氣(qi)頭(tou)體(ti)外接管(guan)路，固定不(bu)動。

應用(yong)領域:回轉(zhuan)氣缸用(yong)在印(yin)刷(張力控制)、半(ban)導體(點焊機、芯片研磨

其(qi)構造是將(jiang)2個回轉(zhuan)氣(qi)缸的動(dong)作結合為一,葉片型(xing)搖動(dong)驅動(dong)器可做2段(duan)式(shi)與3段(duan)式(shi)的轉(zhuan)動(dong).

了解亞德客AIRTAC回轉氣缸操作方法