喜開理CKD全系列的氣缸，SCA2中型氣缸

SCA2-TC-63B-200-JY單活塞桿型氣缸

CKD喜開理的氣(qi)缸

SSD2-KL-50-50-N

SSD-KL-50-75-N

概(gai)覽(lan)

●內徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100

●不給油、可信度高

●重量輕、高度(du)耐腐蝕(shi)、耐沖擊性強(qiang)

●備有雙(shuang)活塞桿型(xing)、兩段型(xing)、低油(you)壓型(xing)、耐熱型(xing)、防(fang)落型(xing)等(deng)，種(zhong)類豐富

●標準型氣缸上可直接安裝開(kai)關，氣缸開(kai)關種類(lei)齊全

CKD中型氣缸(gang)的工作流程： 

      當(dang)活塞前進到(dao)預定位(wei)(wei)(wei)置(zhi)壓(ya)下行程閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)時(shi)(shi)，CKD中(zhong)型氣(qi)缸(gang)(gang)排(pai)氣(qi)腔的氣(qi)流只能從節流閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)通過，使(shi)活塞速度減慢，達到(dao)緩(huan)(huan)(huan)沖目的。此種回(hui)路常用(yong)于慣性(xing)力較大(da)的氣(qi)缸(gang)(gang)。a用(yong)機控(kong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)流量控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)配合使(shi)用(yong)的緩(huan)(huan)(huan)沖回(hui)路。當(dang)CKD中(zhong)型氣(qi)缸(gang)(gang)伸出(chu)(chu)運(yun)動時(shi)(shi)，有桿(gan)(gan)腔空氣(qi)經(jing)二位(wei)(wei)(wei)二通機控(kong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)二位(wei)(wei)(wei)五通閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)排(pai)出(chu)(chu)。伸出(chu)(chu)運(yun)動到(dao)末端使(shi)機控(kong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)換向，有桿(gan)(gan)腔空氣(qi)經(jing)節流閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)排(pai)出(chu)(chu)，實現氣(qi)缸(gang)(gang)運(yun)動緩(huan)(huan)(huan)沖。改(gai)變機控(kong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的安裝位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，可改(gai)變開始(shi)緩(huan)(huan)(huan)沖的時(shi)(shi)刻。b是利用(yong)順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)實現的。

1,在日(ri)本CKD氣缸(gang)里加入潤(run)滑油，減小摩(mo)擦，選擇低摩(mo)擦的日(ri)本CKD氣缸(gang)；

2.選擇大一個型(xing)號的電磁(ci)(ci)閥，增加電磁(ci)(ci)閥的流量；

3.選擇高速電(dian)(dian)磁閥(fa)，使電(dian)(dian)磁閥(fa)的通電(dian)(dian)反應時(shi)間和斷電(dian)(dian)反應時(shi)間更短；

4.去掉節流(liu)閥，L型的也不(bu)要(yao)盡量選(xuan)擇直立接(jie)頭；

常見的CKD氣缸故(gu)障維護

工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。以將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。  旋轉氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，易發生塑性變形造成泄漏。

CKD喜開理使用與維護介質要使用清潔干燥的壓縮空氣。并將配答內充分吹凈，以防雜質帶入系統內引起缸閥動作不良，需要潤滑的，要在配管系統中加油霧器，建議使用的潤滑油ISOVG32。通常活塞桿只能承受軸向載荷、安裝時要保持負載與活塞桿的軸線一致。如果行程較長，活塞桿應加適當的支撐，防止活塞桿的下垂和彎曲喜開理CKD全系列的氣缸，SCA2中型氣缸