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使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥

簡要描述:

使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥
ATOS比例閥的結構
ATOS比例閥(fa)的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)伺服閥(fa)的(de)(de)(de)主閥(fa)一(yi)般來說(shuo)和換(huan)向閥(fa)一(yi)樣是(shi)滑閥(fa)結(jie)構(gou),只(zhi)不過閥(fa)芯的(de)(de)(de)換(huan)向不是(shi)靠(kao)電磁(ci)鐵(tie)來推(tui)動,而(er)是(shi)靠(kao)前置(zhi)閥(fa)輸出的(de)(de)(de)液壓力(li)來推(tui)動,這一(yi)點和電液換(huan)向閥(fa)比較相似,只(zhi)不過電液換(huan)向閥(fa)的(de)(de)(de)前置(zhi)閥(fa)是(shi)電磁(ci)換(huan)向閥(fa),而(er)伺服閥(fa)的(de)(de)(de)前置(zhi)閥(fa)是(shi)動態特性比較的(de)(de)(de)噴嘴(zui)擋板閥(fa)或射流管閥(fa)。

更新時間:2024-03-25
訪問量:2032

使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥

HZGO-A-031/50 31
4F210-08-DC24V
HZGO-A-031/50 31阿托斯比例閥
ATOS比例減壓閥工作原理
導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動,使彈簧縮產生的彈力,使導閥膜片向下凹陷,作用在導閥連桿上的力,使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后,上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節通道),經過導閥進入導閥環形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續升高,推動活塞下行打開主閥,這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節彈簧的壓力,導閥被關小或關閉。從而,關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復位彈簧的作用下,主閥被關小或關閉,這時B腔內的壓力開始下降,這樣周而復始達到調壓的目的
AGRCZO-TERS-PS-020/210
意大利ATOS比例減壓閥    
①結構特點:P表示進油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。在中位時,各油口全封閉,油不流通。   
②機能特點:
 a、工作裝置的進、回油口都封閉,工作機構可以固定在任何位置靜止不動,即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動,因而不能用于帶手搖的機構。 
 b、從停止到啟動比較平穩,因為工作機構回油腔中充滿油液,可以起緩沖作用,當壓力油推動工作機構開始運動時,因油阻力的影響而使其速度不會太快,制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。
 c、液壓泵不能卸荷。
 d、換向位置精度高。
比(bi)例控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)是一種(zhong)按(an)輸入的電信(xin)號連 續、按(an)比(bi)例地控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)液壓(ya)系(xi)統的流(liu)量(liang)、壓(ya)力和 方(fang)向的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa),其輸出的流(liu)量(liang)和壓(ya)力可以不受(shou)負(fu)載變化的影響(xiang)。

atos比例閥實物圖


意大利ATOS的比例閥型號

 DLKZOR-TES-BP-160-L71 
DLKZOR-TES-BP-160-T73 
DLKZOR-TES-BP-160-L73 
DLKZOR-TES-BP-160-L33 
DLKZOR-TES-BP-160-T71 
意大利ATOS電磁閥DH1-0711-23
意大利ATOS電磁閥DH1-0714-23
意大利ATOS比例閥DLHZ0-TE-040-L71 40
意大利ATOS比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71 10
意大利阿托斯ATOS比例閥的工作原理:
指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環控制系統。
比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點:
(1)電信號便于傳遞,能簡單地實現遠 距離控制。
(2)能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量,實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖 擊。
(3)減少了元件數量,簡化了油路。
意大利(li)ATOS伺服比(bi)例(li)閥(fa)結構比(bi)較復雜,造價高,對(dui)油的(de)(de)(de)和清潔度要求(qiu)高。新型的(de)(de)(de)伺服閥(fa)正(zheng)試圖克服這些(xie)缺點,例(li)如利(li)用(yong)電(dian)致伸(shen)縮元件的(de)(de)(de)伺服閥(fa),使(shi)結構大為簡化。另(ling)一個方向(xiang)是研制(zhi)特殊(shu)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)油(如電(dian)氣(qi)粘性油)。這種工作(zuo)(zuo)油能(neng)在電(dian)磁的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下改變粘性系數。利(li)用(yong)這一性質就(jiu)可通過電(dian)信號(hao)直接控(kong)制(zhi)油流。伺服閥(fa)與比(bi)例(li)閥(fa)之(zhi)間的(de)(de)(de)差別并bai沒有嚴格的(de)(de)(de)規du定,因為比(bi)例(li)閥(fa)的(de)(de)(de)性能(neng)越(yue)來越(yue),逐漸zhi向(xiang)伺服閥(fa)靠(kao)近,所以近些(xie)dao年出現了(le)比(bi)例(li)伺服閥(fa)。

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