日本CKD喜開理壓力傳感器帶數顯

PPG-D-PNA-6BM1 

壓力傳感(gan)器的接線(xian)方法（如何正確使用壓力傳感(gan)器）

PMP450 壓力傳感器

壓力(li)傳感器的接(jie)線方法：

1、兩線制（Two-wire）接線方(fang)法：將壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)的(de)正(zheng)極（+）和負極（-）連接到被測對象上，并將兩個導線連接到數據采集器(qi)或控制系統(tong)中

2、三線制（Three-wire）接(jie)線方(fang)法：將(jiang)壓力傳(chuan)感器(qi)的正極（+）和負極（-）連接(jie)到被(bei)測對象(xiang)上，并將(jiang)兩個導線連接(jie)到數據(ju)采集器(qi)或控制系統中(zhong)。此外，還需連接(jie)一個共地線（GND）

3、四線制（Four-wire）接(jie)線方法(fa)：將壓(ya)力(li)傳感器的(de)正極(ji)（+）和負極(ji)（-）分別連(lian)接(jie)到被測對象上(shang)，再將兩(liang)個(ge)(ge)導線連(lian)接(jie)到數據(ju)采(cai)集(ji)器或控(kong)制系統中(zhong)。此外，還(huan)需連(lian)接(jie)兩(liang)個(ge)(ge)共地線（GND），其中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)用于(yu)壓(ya)力(li)傳感器的(de)供電(dian)，另一(yi)個(ge)(ge)用于(yu)信(xin)號輸(shu)出。

需(xu)要注意的是，接線(xian)(xian)時(shi)(shi)應該仔(zi)細查(cha)看壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)的接線(xian)(xian)圖(tu)和(he)(he)說明(ming)書，確保正確連接各個導線(xian)(xian)。此外(wai)，為了(le)避免信號干擾和(he)(he)損失，應將(jiang)壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)和(he)(he)數據(ju)采集(ji)器(qi)或(huo)控制(zhi)系統(tong)之間的導線(xian)(xian)盡量縮短(duan)，同時(shi)(shi)使用屏(ping)蔽(bi)電纜來減少外(wai)部(bu)干擾。

CKD喜開理(li)PPG壓力傳感器資載(zai)下載(zai)及型號說明(ming)

CKD氣缸單缸發動機的曲軸每轉兩周才能(neng)產生-次(ci)燃(ran)燒做(zuo)功，這樣它的聲(sheng)音(yin)聽(ting)起來也不(bu)連(lian)續順暢(chang)，聽(ting)-聽(ting)小排(pai)量摩托車(che)的聲(sheng)音(yin)就知道了(le)。zui為(wei)不(bu)能(neng)讓人

接受的是它(ta)的運轉極(ji)不平穩(wen)，轉速(su)波動較(jiao)大，而且單(dan)缸發動機的外形(xing)也不適合裝(zhuang)在(zai)氣(qi)車上(shang)(shang)。為(wei)此，現在(zai)的氣(qi)車上(shang)(shang)已見不到單(dan)缸發動機上(shang)(shang)，兩缸機也不好

找了，zui少是(shi)3缸發動機。國內生產的華利(li)面包車、老款夏利(li)車、吉利(li)豪情(qing)和奧拓、福萊爾(er)上，裝的都是(shi)3缸機。

主要特(te)點:

設定壓(ya)力(li):復(fu)合壓(ya)力(li)(-100. 0~100. 0kPa)

真空(kong)壓力(li)(10. 0~-101.3kPa)

正壓(-0. 100^ 1.000MPa)

開關(guan)輸出(chu)2點(dian)，模擬(ni)電壓輸出(chu)1點(dian): 1-5V .

可遲滯設定(ding)

壓力顯示重復性(xing): +2%F. S.以下

可(ke)切換壓力(li)單位(wei): kPa, MPa. kgf/cm平方，bar, psi, inHg, mmHg, mH20

防護等級(ji): IP65

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