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簡單介紹SEW斜齒輪-錐齒輪減速機

簡要描述:

簡單介紹SEW斜齒輪-錐齒輪減速機
齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機是利用各(ge)級齒(chi)輪(lun)(lun)傳動來達到(dao)降速(su)的(de)目的(de).減速(su)器(qi)就是由各(ge)級齒(chi)輪(lun)(lun)副組成的(de).比(bi)如用小齒(chi)輪(lun)(lun)帶動大齒(chi)輪(lun)(lun)就能(neng)達到(dao)一定的(de)減速(su)的(de)目的(de),再(zai)采用多級這樣(yang)的(de)結構(gou),就可以大大降低(di)轉速(su)了.

更新時間:2024-03-26
訪問量:402

簡單介紹SEW斜齒輪-錐齒輪減速機

功能簡介:

我們的緊湊設計在斜(xie)齒(chi)(chi)輪-錐(zhui)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)中得到了最充分的展示(shi)。本方案(an)特別適用(yong)于可(ke)用(yong)安裝空(kong)間狹小的機(ji)械(xie)應用(yong)場(chang)合。這種情況下您既需(xu)要驅動(dong)技術功率強勁,又需(xu)要它設計緊湊。這就是我們斜(xie)齒(chi)(chi)輪-錐(zhui)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)的理(li)想環境,它的扭矩范圍可(ke)以(yi)達(da)到80到50,000 Nm。

齒(chi)輪零磨(mo)損(sun)設(she)計,維(wei)護成本低,運(yun)行(xing)壽命長(chang)。

灰鑄鐵具(ju)(ju)有(you)很好的(de)(de)(de)鑄造性能和減(jian)振性能。為了便(bian)于(yu)軸系部件的(de)(de)(de)安(an)裝和拆(chai)卸,箱(xiang)體(ti)制成(cheng)沿(yan)軸心線(xian)水平(ping)剖分式。上(shang)箱(xiang)蓋和下箱(xiang)體(ti)用(yong)螺(luo)栓聯接(jie)成(cheng)一(yi)體(ti)。軸承座的(de)(de)(de)聯接(jie)螺(luo)栓應盡(jin)(jin)量靠(kao)近軸承座孔,而軸承座旁的(de)(de)(de)凸臺,應具(ju)(ju)有(you)足夠的(de)(de)(de)承托面,以便(bian)放(fang)置(zhi)聯接(jie)螺(luo)栓,并(bing)(bing)保(bao)證旋緊螺(luo)栓時需要的(de)(de)(de)扳(ban)手空(kong)間。為保(bao)證箱(xiang)體(ti)具(ju)(ju)有(you)足夠的(de)(de)(de)剛度,在軸承孔附近加(jia)支撐肋(lei)。為保(bao)證減(jian)速(su)器安(an)置(zhi)在基礎上(shang)的(de)(de)(de)穩定性并(bing)(bing)盡(jin)(jin)可能減(jian)少箱(xiang)體(ti)底座平(ping)面的(de)(de)(de)機械加(jia)工面積,箱(xiang)體(ti)底座一(yi)般不(bu)采用(yong)完整(zheng)的(de)(de)(de)平(ping)面。

低損耗、2級設(she)計(ji),傳(chuan)動效率超90%

K..19和(he)K..29規格采用鋁制箱(xiang)體,重(zhong)量特別輕(qing)

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)一般用于低轉速(su)大扭矩的(de)傳動設備,把電動機(ji)普通的(de)減(jian)(jian)速(su)機(ji)也會有幾對相(xiang)同原(yuan)理(li)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)達到理(li)想的(de)減(jian)(jian)速(su)效果(guo),大小齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)(chi)數之比,就是傳動比。隨著(zhu)減(jian)(jian)速(su)機(ji)行業(ye)的(de)不斷(duan)發展,越(yue)來越(yue)多的(de)企業(ye)運(yun)用到了減(jian)(jian)速(su)機(ji)。

齒輪減速機(ji)1、R系(xi)列同軸(zhou)式(shi)斜(xie)齒輪減速機(ji)結(jie)合國際技(ji)(ji)術要(yao)求(qiu)(qiu)制(zhi)造,具(ju)有很高(gao)的(de)科技(ji)(ji)含量2、節(jie)省空間,可(ke)靠(kao)耐(nai)用,承受過載能力高(gao),功(gong)率可(ke)達132KW; 3、能耗低(di),性(xing)能優越,減速機(ji)效(xiao)率高(gao)達95%以上;4、振動(dong)小,噪音低(di),節(jie)能高(gao);5、選用優質鍛鋼材料,鋼性(xing)鑄鐵箱體(ti),齒輪表面經過高(gao)頻熱(re)處(chu)理;6、經過精密加工(gong),確(que)保軸(zhou)平行度和定位軸(zhou)承要(yao)求(qiu)(qiu),形成(cheng)斜(xie)齒輪傳動(dong)總成(cheng)的(de)減速機(ji)配置了各種(zhong)類電機(ji),組合成(cheng)機(ji)電一體(ti)化,保證了產品使用質量特性(xing)

K..39和K..49規(gui)格采用灰口鑄(zhu)鐵殼體特別(bie)堅固

設計(ji)緊湊,提供(gong)16種規格,額定扭矩從80 Nm至(zhi)50,000 Nm。

兩種旋轉方向(xiang)和任何速度下(xia)均能(neng)達到(dao)高效水平。

K..19和K..29規格的箱體為鋁(lv)制。

直角減速機在雙向旋轉以及所有輸出(chu)速度下都(dou)能達到高(gao)效。高(gao)耐(nai)久性(xing)的無磨(mo)損齒(chi)輪延長了傳動裝置的使用(yong)壽命。低齒(chi)隙K系列(lie)減速機可用(yong)于精確定位。

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