日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL1。在過程中的氣缸擺臺氣缸主要是在其出廠時是要經過時效處理,使內部應力將在鑄造汽缸將產生的過程中的氣缸的鑄造期間被消除,如果老化時間是相對短的,然后加工氣缸會變形后續運行。2。期間,通過(guo)該力(li)情(qing)況比較(jiao)復(fu)雜,除了在設(she)備內,并通過(guo)所述氣體和各部分之(zhi)間的壓力(li)差的缸(gang)(gang)外操作(zuo)量在汽缸(gang)(gang)安裝在其(qi)中的重量和靜載(zai)荷(he)
日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL
CDQ2A32-75DZ-M9BL
CQ2 Z 系列 薄型氣缸(gang):標準型/單桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用
●節省空間氣(qi)缸,薄形、裝置(zhi)緊湊型設計
●可在(zai)4面安裝小型磁(ci)性開(kai)關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不(bu)突出表面
●新追加雙耳環型、小型腳(jiao)座型
●質量:減少5%到(dao)13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆,設定(ding)了桿(gan)端(duan)安裝件(jian)的型號(hao)(省去了分別訂(ding)購氣缸和支件(jian)的時間(jian))
●帶磁性開(kai)關 (CDQ2系列(lie): CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
SMC汽(qi)缸(gang)是(shi)鑄(zhu)造(zao)而成的,汽(qi)缸(gang)出(chu)廠后都(dou)要(yao)經過時效處理,使汽(qi)缸(gang)在住(zhu)鑄(zhu)造(zao)過程(cheng)中所(suo)產生的內應力全消除。如果時效時間(jian)短,那么加工好的(de)汽缸在以后的(de)運行中還會變[工業電器網(wang)-cnelc]形。
汽缸(gang)在(zai)運行時受力的情況(kuang)很復雜,除(chu)了受汽缸(gang)內外氣體的壓力差和裝在(zai)其中的各
日(ri)本SMC氣缸的適用性特(te)點(dian)及工作原理特(te)點(dian)
零(ling)部件(jian)的重量(liang)等靜(jing)載荷(he)外,還要(yao)承(cheng)受(shou)蒸汽(qi)流出靜(jing)葉(xie)時對靜(jing)止部分的反作用力,以(yi)及各種(zhong)連(lian)接管道冷熱(re)狀態(tai)下(xia)(xia)對汽(qi)缸(gang)的作用力,在這(zhe)些力的相互作用下(xia)(xia),汽(qi)缸(gang)易發生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過快,特(te)別是快速(su)的啟動、停機和工況變(bian)化(hua)時溫度(du)變(bian)化(hua)大(da)(da)、暖(nuan)缸的方式(shi)不(bu)正(zheng)確、停機檢修時打(da)開保溫層過早(zao)等(deng),在汽缸中和法(fa)蘭(lan)上產生很大(da)(da)的熱(re)應力(li)和熱(re)變(bian)形。
內置磁環D內置磁環
安裝方式A兩端螺孔式
形式-氣壓式
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程75氣缸行程 75mm
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
缸體可選項-標準(桿端內螺紋)
磁性開關安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無安裝螺釘
桿端安裝件-無
磁性開關型號M9BL無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長3m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數-2個 或 無
訂制規格-標準
配管口徑1/8
動作方式單桿雙作用
桿端螺紋的種類M
桿端螺紋尺寸M8X1.25
低使用壓力0.05 MPa
高使用壓力1.0 MPa
保證耐壓力1.5 MPa
環境溫度-10℃~60℃
給油不給油式
使用活塞速度50~500 mm/s
桿側缸蓋材質鋁合金
缸筒材質鋁合金
活塞桿材質碳鋼
活塞材質鋁合金
桿端螺母材質碳鋼
活塞桿直徑16 mm
日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL