BUCHER外嚙合齒輪馬達 和說明，布赫齒輪馬達資料

說明
系列APM212的外嚙合齒輪馬達主要組成元件為鋁合金殼體和滑動軸承支撐的兩個齒輪.
前端法蘭可以是SAE標準法蘭，或者是英國標準法蘭，或者是德國OEM形式.
特別注意軸封結構，背壓常常影響該處.

整體高效源優化的液壓補償
*的/價格比
為特殊應用按照客戶需求定制的型號
低維護要求，即使在重載條件下運行
可供各種元件和附件滿足徑向/軸向負載，內置防氣蝕閥,等
技術參數
型號    排量
cm³/rev    zui大連續壓力
bar    峰值壓力
bar    速度 zui大
rpm    zui大輸出扭矩
Nm    前端法蘭可選擇
APM212/APMR212    8.4 - 26.2    250    300    4000    70 *    SAE, British, German
APM212HP/APMR212HP    15.1 - 26.2    250    300    3500    70 *    SAE, British, German
*供100bar 和結構尺寸zui大的典型閥
般信息
外部齒輪電機由于高，使用壽命長，維護成本低等特點，廣泛應用于現代液壓系統。采用新的APM212系列，實現了高操作壓力，的體積和機械效率;此外，對于LNseries（低噪聲版本），獲得了更的聲學。對APM設計的不同特征進行了深入的分析和研究，以得出上述結果;主要是工程上的注意力集中在齒輪齒和平衡區域的設計上
在(zai)開發過程(cheng)中(zhong)仔細考慮了材料，熱處(chu)理(li)和耦合公差;這(zhe)些與連續嚴(yan)格測試計劃相(xiang)關的(de)項目變量（甚在(zai)我們的(de)半音(yin)響室中(zhong)執行）是布切爾實現這(zhe)些齒輪電機優異的(de)工(gong)具。 Bucher Hydraulics的(de)理(li)念是基于持續改進;該概念由中(zhong)的(de)控制和制造技術(shu)以及控制系統來實施(shi)，每個產品都能提供相(xiang)同(tong)的(de)高標準水平。

BUCHER外嚙合齒輪馬達 和說明，布赫齒輪馬達資料 
1.1般使用的外部齒輪電機
液壓方案示例
中號
新的APM212電機有利
- 高液壓和機械效率 - 能承受高壓 - 使用優化的材料使用壽命長
- 低噪音和振動功能也可在“標準”版本 - 低噪聲電機，新齒輪輪廓可用的支腿軸承可用
典型應用示例
1.保持環2.軸密封環支撐3.軸封4.前蓋5.備份密封6.平衡密封7.平衡塊
8.脫掉動力齒輪9.齒輪10.油封11.定位銷12.馬達體13.后蓋14.固定螺絲和墊圈
1.3.1改進（新APM212與APM200）
前蓋：除了鋁型材，還有的鑄鐵前蓋
平衡塊：新代優化和標準化的平衡塊
齒輪：新齒輪輪廓（12齒）和增加的傳動扭矩
機構：新設計的泵體
封底：1.7識別旋轉方向
齒輪馬達的旋轉方向通過從前方觀察馬達并使驅動齒輪向上轉動來識別（參見下圖）。順時針旋轉的電機（D）具有順時針方向轉動的驅動齒輪，進口端口在左側，出口端口在右側。逆時針旋轉的電機（S）具有逆時針轉動的驅動齒輪，進口端口在右側，出口端口在左側。
該圖還顯示了當油從入口傳送到出口時，電機內部的壓力流動。關于可逆電機（R），端口可以選擇進出口。具有單向旋轉（D或S）的電機具有面額APM。具有可逆旋轉的電機具有面值APMR。具有“低噪聲”部件的電機具有面額LN。
右旋旋轉左旋旋轉可旋轉
進口出口出口
出口
OutletInlet
進口
DSR
1.8出口
1.8.1單向電機
作為原理，單向電動機對應于反向旋轉泵。平衡密封不是對稱的，因此是兩個不同的壓力側面：定義了不能彼此交換的進口高壓和出口低壓側。出口低壓側裝載保油軸密封件的背面，用于支撐的鋼環。zui大出口低壓值受軸封及其支撐的限制，請參見10/56頁的限指示為了使P低于建議值，必須避免以下事項： - 電機和油箱之間的長距離 - 長延伸的管道 - 特殊功能如：彎頭;直徑減小;
快速接頭在返回時進行過濾，建議選擇合適尺寸的過濾器以zui小化任何壓降，并采取措施防止隨著時間的推移逐漸堵塞。
T，n
Q
N（T，n）
虛電路
pINp輸出
1.8.2可逆電機
可逆旋轉電機具有對稱的(de)(de)平衡密封(feng)，端口(kou)(kou)(kou)，入(ru)口(kou)(kou)(kou)和出口(kou)(kou)(kou)都可以作(zuo)為入(ru)口(kou)(kou)(kou)高壓(ya)和出口(kou)(kou)(kou)低壓(ya)端口(kou)(kou)(kou)進行(xing)操作(zuo)。密封(feng)區域(yu)連接到油保持軸密封(feng)件的(de)(de)背面，并且其壓(ya)力(li)必須(xu)通過通常放置在馬達后蓋上的(de)(de)排(pai)(pai)水(shui)螺紋端口(kou)(kou)(kou)限制(zhi)其連接到油箱。必須(xu)選擇(ze)排(pai)(pai)水(shui)軟(ruan)管，以避免(mian)排(pai)(pai)水(shui)口(kou)(kou)(kou)壓(ya)力(li)不超過zui大(da)允(yun)許(xu)壓(ya)力(li)，參見10/56頁(ye)的(de)(de)限制(zhi)指(zhi)示(shi)。

廣泛的鋁和鑄鐵后蓋，帶/不帶集成插裝閥
密封件
般(ban)來說，軸封(feng)(feng)（Pos.3），平衡密(mi)封(feng)(feng)（Pos.6）和機體油(you)封(feng)(feng)（Pos.10）都(dou)在HNBR材料中