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什么是SMC氣動元件?它們的工作原理是什么?

更新時間:2024-01-09   點擊次數:234次

  什么(me)是SMC氣(qi)動(dong)元件?它們的(de)工作原(yuan)理是什么(me)?

  SMC氣(qi)動元件(jian)越(yue)來越(yue)多地應用于(yu)各行業主(zhu)動加工小(xiao)零件(jian)和特殊(shu)物品(pin)的自動裝配和設備(bei)中。原有的傳(chuan)統(tong)氣(qi)動元件(jian)不(bu)斷進步,滿足市場需求的新(xin)產品(pin)不(bu)斷開發,使得氣(qi)動元件(jian)的種類日益(yi)增多,其增長趨勢主(zhu)要包(bao)括以下幾個方面:

  體積(ji)更(geng)小,重量更(geng)輕,功耗更(geng)低。在電子(zi)元(yuan)件(jian)(jian)和(he)(he)(he)醫(yi)藥制(zhi)造(zao)行業(ye),氣動元(yuan)件(jian)(jian)的(de)尺寸必(bi)然會受到限(xian)制(zhi),因為機械(xie)加工零件(jian)(jian)的(de)尺寸很小。小型化(hua)和(he)(he)(he)輕量化(hua)是氣動元(yuan)件(jian)(jian)的(de)第一(yi)個增(zeng)長方(fang)向。國(guo)外(wai)已經(jing)開發(fa)出只有(you)大(da)而(er)細的(de)拇指和(he)(he)(he)0.2mm2有(you)用(yong)橫截面積(ji)的(de)超小型電磁(ci)閥(fa)。更(geng)希(xi)望開發(fa)具有(you)小形狀和(he)(he)(he)尺寸以及大(da)流速的(de)部(bu)件(jian)(jian)。為此,相(xiang)同形狀和(he)(he)(he)尺寸的(de)閥(fa)門的(de)流量提高了2~3.3倍(bei)。有(you)一(yi)系列小電磁(ci)閥(fa),閥(fa)體寬度(du)只有(you)10mm,使用(yong)面積(ji)可達5mm2。寬度(du)15毫(hao)米(mi),有(you)效面積(ji)10毫(hao)米(mi)。

  SMC氣(qi)動元件已經(jing)達到(dao)0.5W,為了適應與微電子的(de)結合,還會(hui)進一步降(jiang)低。

  SMC氣動元件的(de)(de)(de)源處置組件大(da)多采用(yong)積(ji)木式的(de)(de)(de)積(ji)木式布(bu)局,不(bu)僅體積(ji)緊(jin)湊,而且便(bian)于組合和維護(hu)。SMC氣動元件定(ding)位精度提高,剛度增加(jia),活塞桿(gan)不(bu)反(fan)轉,使用(yong)更加(jia)方便(bian)。為了提高液(ye)壓缸的(de)(de)(de)定(ding)位精度,帶(dai)制動機構和伺服系統(tong)的(de)(de)(de)液(ye)壓缸得到了越(yue)來越(yue)廣泛(fan)的(de)(de)(de)應用(yong)。即使供氣壓力和負載荷發生(sheng)變化,帶(dai)伺服系統(tong)的(de)(de)(de)氣缸定(ding)位精度也(ye)可達0.1毫米。

  根據所需的(de)(de)力(li),確定活塞桿上的(de)(de)推力(li)和張力(li)。因(yin)此,在(zai)選擇氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)時,氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)輸出力(li)應(ying)該(gai)有一(yi)個微小的(de)(de)余量(liang)。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)直徑小,輸出力(li)不夠,氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)不能(neng)正常工作;但氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)直徑過大,不僅(jin)使設(she)備(bei)笨重、昂貴,而且增加(jia)了氣(qi)體消(xiao)耗,造成能(neng)源浪(lang)費。在(zai)設(she)計夾具(ju)時,應(ying)盡可能(neng)采用增力(li)機構,以減小氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)尺寸。

  SMC氣動元件組(zu)(zu)歸并配有節制裝(zhuang)配的(de)小(xiao)型氣動體系。如用于挪動小(xiao)件物品(pin)的(de)組(zu)(zu)件,是將帶導向器(qi)的(de)兩只氣缸分離按X軸(zhou)和Z軸(zhou)組(zu)(zu)合而成。該組(zu)(zu)件可挪動轉移3kg重物,配有電(dian)磁閥(fa)、程控器(qi),布(bu)局(ju)緊(jin)湊(cou),占領(ling)空間小(xiao),行程可調整。又如一(yi)種上、下料(liao)模(mo)(mo)塊,有七種分歧功(gong)效的(de)模(mo)(mo)塊,能實現周詳裝(zhuang)配線上的(de)上、下料(liao)功(gong)課(ke),可按功(gong)課(ke)內容將分歧模(mo)(mo)塊隨意率性組(zu)(zu)合。

  另有(you)一種機械手是由形狀小(xiao)并能改變擺動角(jiao)度的擺動氣缸與夾(jia)頭(tou)的組(zu)合件(jian),夾(jia)頭(tou)部(bu)位有(you)多少種夾(jia)頭(tou)可(ke)選配。與電子技術聯合,大批利用傳(chuan)感器,氣動元(yuan)件(jian)智能化.帶(dai)開(kai)關(guan)的氣缸海內(nei)已廣(guang)泛(fan)利用,開(kai)關(guan)體積將更小(xiao),機能更高,可(ke)嵌(qian)入氣缸缸體;有(you)些還帶(dai)雙色表現,可(ke)表現出地(di)位偏差,使體系(xi)更靠得住(zhu)。

  用SMC氣(qi)(qi)動元件取代流(liu)量(liang)計、壓(ya)力(li)(li)表、能主動節(jie)(jie)制壓(ya)縮空氣(qi)(qi)的(de)流(liu)量(liang)、壓(ya)力(li)(li),能夠(gou)節(jie)(jie)能并(bing)包(bao)管利(li)用裝配失常運轉(zhuan)。氣(qi)(qi)動伺服定位(wei)體(ti)系(xi)已有產品進入市場。該體(ti)系(xi)采(cai)納(na)三位(wei)五通氣(qi)(qi)動伺服閥,將預(yu)定的(de)定位(wei)目的(de)與(yu)地位(wei)傳(chuan)感器的(de)檢測數據(ju)停止比擬,實行負(fu)反饋節(jie)(jie)制。氣(qi)(qi)缸最大速率達2m/s、行程300mm時,體(ti)系(xi)定位(wei)精度±0.1mm。日本試制勝(sheng)利(li)一(yi)種新型智(zhi)能電(dian)磁(ci)閥,這類閥配帶有傳(chuan)感器的(de)邏輯回路,是氣(qi)(qi)動元件與(yu)光(guang)電(dian)子技術(shu)聯合的(de)產品。

  在(zai)(zai)SMC氣(qi)(qi)(qi)動(dong)元件(jian)中將空氣(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)與減壓閥組裝(zhuang)在(zai)(zai)一(yi)起,被稱為氣(qi)(qi)(qi)動(dong)二聯件(jian),把空氣(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)、減壓閥和(he)油(you)霧(wu)器(qi)三個(ge)氣(qi)(qi)(qi)源處理元件(jian)組裝(zhuang)在(zai)(zai)一(yi)起,則(ze)稱為氣(qi)(qi)(qi)動(dong)三聯件(jian)。它們是氣(qi)(qi)(qi)動(dong)系(xi)統中的氣(qi)(qi)(qi)源裝(zhuang)置(zhi),安裝(zhuang)在(zai)(zai)用氣(qi)(qi)(qi)設備附近,是壓縮空氣(qi)(qi)(qi)質量(liang)的最終保證。這三個(ge)部件(jian)的安裝(zhuang)順序是空氣(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)、減壓閥和(he)油(you)霧(wu)器(qi)。

  SMC氣動元件組(zu)裝的目(mu)的是縮小外形尺寸,節省安(an)裝空間,便于安(an)裝、維護和集中管(guan)理,其應用越(yue)來越(yue)廣泛。

  SMC氣動元件(jian)二(er)聯(lian)的工(gong)作原理:壓縮空(kong)氣首先(xian)進入空(kong)氣過(guo)濾器,通(tong)過(guo)減壓控制其輸(shu)出壓力,然(ran)后通(tong)過(guo)輸(shu)出口(kou)輸(shu)出。它通(tong)常用于無(wu)潤(run)滑的氣動系統。

  SMC氣(qi)(qi)(qi)(qi)動元件原理(li):壓(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)首先進入(ru)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)過濾器(qi),凈化后進入(ru)減壓(ya)閥,減壓(ya)后控制氣(qi)(qi)(qi)(qi)體壓(ya)力以滿足氣(qi)(qi)(qi)(qi)動系統要求,輸出穩壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體進入(ru)油(you)(you)霧器(qi),將潤滑油(you)(you)霧化和壓(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)混為一體再輸送到氣(qi)(qi)(qi)(qi)動裝(zhuang)置。

  除(chu)組成不(bu)(bu)同(tong)外(wai),功能、使用(yong)環(huan)境(jing)和(he)使用(yong)壽命也不(bu)(bu)同(tong)。在某些(xie)情況下,壓縮(suo)空氣中不(bu)(bu)允許有油霧,但如(ru)果使用(yong)三聯的話,可以使不(bu)(bu)方便添加(jia)潤滑(hua)油的部件起到潤滑(hua)作用(yong),大大延長機體的使用(yong)壽命。


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